s2000の空力

アメリカのエバーシブさんがコースレコードを樹立した時の仕様はフルフラット化されていました
もちろん周回は無視のアタック仕様でした

さすがにそれは商品化は出来ませんがある程度の熱対策でそれに近い仕様を
考えていました
実際に現車と照らし合わせてみるとコンパネ２枚分がちょうどいい感じで収まり

元々空力をあまり考慮されていないデザインの車ですが
もしかしたら設計者の裏メニューというかやりかけ
の部分を感じました
ここからサイドのデザインが始まれば理屈に合います

まぁ実験なんでどれだけ違いが出るかやってみます（笑）