WTACオープンクラス開発日記２

フロアー一新する計画と実現可能な作業量の構想

オープンクラスのレギュレーションでバンパーから１５０ｍｍまでがフロントアンダーウイングの最大延長範囲で

かつ、ノーマルバンパーの変更は前に１００ｍｍまでとあります

つまり、バンパーを加工するにしてもノーマルバンパーから最大２５０ｍｍ延長ですので、弊社のフロントアンダーウイングがその範囲に入っているか？

測定が必要なわけですが、画像のエアロを開発中でしたので大変役に立ちました

で、バンパーの話に戻りますが結論はドリーム号のバンパーを使わなかったのですが、それが可能になったのには

２つの要因が重なって可能になりました

要員１　　開発中のFDのオーナー様が保管してあったバンパーとフェンダーを２つ返事で提供してくださった事

要員２　バンパー加工とはいえ下半分は新規で起こすので自分の使える大部分の作業時間がこちらに使うので

どうしても指示だけで作業を進められるスタッフが数名いないと不可能ということで

緊急に九州のモトっちさんに応援要請というムチャぶりに応えて頂いた事が要因でした

また、北海道からも応援に来ていただいた須田さんは元々ドリーム号のエアロ担当なので

「赤紙」招集で参加いただき、しかもノーギャラ志願してくれました

これで短期メニューのボリュームがきまり、ここまで出来ればエアロ的にもオープンクラスの上位を狙える下地が出来ますので後はやるだけとなりました

つづく