2020年4月17日
牽引フックのフタを作る作業してました 3枚の牽引フックのフタがあります 左から1枚目（カットもしていない物）は フタが付けられるようにバンパーを加工して行くと 残念なことに牽引フックの位置とずれていることが判明しました、 […]
2020年3月25日
最近お問い合わせの多いⅯ2のウイング開発を行います まずはトランク形状から調べて行きます
2020年3月3日
画像は試作エアロ、全体の雰囲気は出ていると思っていますが スポイラー先端部分が少し気になって商品化を遅らせていました 製品化に向けて気になっていたところを変更しています イメージがまとまってきました
2020年2月21日
今回のリクエストはユーノスに保安基準内にしっかり収まる ウイングを作ってほしいです デザイン的に優れているユーノスなのですが ウイングを付ける場合にリヤバンパーの極端な絞り込みが 保安基準内のウイングであってもガッツリバ […]
2019年11月13日
18日金曜日大会初日いよいよ始まりました 今年のwtacのルールでは同一車両でプロクラスとプロAMクラス の2名がエントリー出来るようになりましたので チルトンチームはプロAMクラスで昨年優勝したオーナーの コスタさんと […]
2019年10月24日
Type12.5SN 1520mm Type10SN 1500mm
2018年12月18日
最近ウイングもいろいろデザイン的な まとまりを意識した物も開発しています NSXにRCF、謎の車にいろいろウイング設定してます しかし、S2000のタイムアタックエアロとか あまり定番ではない商品開発が続いてますね（汗）
2018年12月14日
長いことお待たせしていましたseyamaxさんの32GT-Rに フロアーパネルを製作&取り付けしました 実はS2000のタイムアタックバージョンⅢの開発時に これを想定してパーツ開発しました 簡単に言うとフロアーパネルを […]
2018年10月27日
webオプションさんで取り上げて頂いています この撮影時ずっと雨が降っていて半年かけて開発したエアロを 雨の中の画像では・・と思っていたところ ほんの数十分の晴れ間を待っていただいて この画像が撮影して頂きました(感謝） […]
2018年7月11日
そろそろ型取り工程にすすめないとまずいのですが、少し遅れてます(汗）
2018年6月4日
開発途中ですがcarview.yahoo/newさんに取り上げて頂きました 9月のR’ｓミーティング富士に出展予定です https://carview.yahoo.co.jp/news/goo […]
2018年6月2日
こちらの開発がいよいよ始まりました 元々はトップフューエル号で開発されハイエンドエアロがベースになっています、その開発過程でドライサンプ化 やミッションの変更等シャーシ側で多くの対策が行われ トップフューエルさんの努力を […]
2018年6月1日
緩衝材が凄すぎ＄＄＄ ５０ｍｍのスポンジに 80mm位の厚さのスポンジを3枚切り抜き、ハッチの上下には 緩衝材のスポンジでサンドイッチしてあります なんとなく寝てみる・・ 肝心のハッチは表面樹 […]
2018年4月19日
FK-8 タイプ２ １６００ｍｍ 専用ベース、ブラケット２２５ー０ エンドプレートＢ （保安基準サイズ） 例 タイプ２ １５４５ｍｍ
2018年3月16日
２０１５WTACでは短期間のテスト走行で大会に臨み優勝できました しかし、自分の中では未消化の部分が多くあり課題として残っていました 今シーズン国内でGフォース号とファイヤー安藤号が走りましたので ご迷惑をかけながらにな […]
