インフォメーション
タイムアタックシーズン
タイムアタックシーズン真っ最中ですね 毎年車の性能も上がってきていると思います それと同時にも各部の疲労の蓄積が増えてくるのは エアロパーツも同様です、エアロパーツもこまめな点検をお願いします ポイントとしてはウイングな […]
オプション500号記念
オプション500号おめでとうございますm(__)m このような記念すべき特別号に風洞実験の取材記事を掲載頂きありがとうございます 紙面には８６最高速記録を持つオートクラフトさんのデモカーに ご協力いただき、 […]
s2000サーキットバージョン２
こちらの開発がいよいよ始まりました 元々はトップフューエル号で開発されハイエンドエアロがベースになっています、その開発過程でドライサンプ化 やミッションの変更等シャーシ側で多くの対策が行われ トップフューエルさんの努力を […]
s2000サーキットバージョン2完成予想図
まだ年末からのＧＴ－Ｒも完成していませんが 次の開発画像は出来上がりました 現在ｓ２０００のエアロの設定は ストリートバージョン、サーキットバージョンとありますが ワイドフェンダーやエンジンフードなど未完成であったため […]
Type 16完成しました
Type 16 完成しました（画像は２０００ｍｍ） Type15.5の継続モデルです、主な変更点としては 長さが１５００ｍｍ～最大２３００ｍｍまで製作可能になりました また、タイムアタック用は通常２０００ｍ […]
鈴鹿市モノづくり産業展示コーナー
明日から２週間三重県の市役所に弊社の商品を展示することになりました（汗） （展示例） 確か何年か前ににも展示しましたが、その時はウイングを 展示したように思います、そんな事で今回もウイングを 並べようと思い […]
VOLTEXセミオーダーメード
ユーザー様より装着画像を送って頂きました リクエストは 「保安基準内、ニュル風で純正の取り付け穴を使える仕様」 意外と御要望に応えられるもの、そうでないもの いろいろですが セミオーダー品だから出来ることが […]
ＳＰＬツインカナード形状変更
SPLツインカナードの形状がカナード本体の変更により変わりました 以前のものと比較はしていませんが数年前よりタイムアタック車両に カナードを取り付ける際にはこちらの形状のカナードを採用していましたので 市販品もこちらの形 […]