ウイング

ウイング
CR-Z

CR-Z タイプH2S-Ⅱ 1370mm ちょいちょいご注文が来ているCR-Zウイング まとまりが良く、頑張りすぎていない感じが良いと思います      

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ウイング
コルベット タイプ4

コルベット 4タイプ 1800mm 専用ベース こちらのハッチも入手困難につき必要な所だけFRPモデルを製作して その上でワンオフ専用ベースを都度製作しています(松じい仕事)

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ウイング
和風?

エバーシブさん力作のデモカーです 海外のアタックカーは速さに重点を置かれがちですが JDMの「基本はストリート」の定義を理解してくれる 仲間の作品をスピードハンターさんでは「和風」と 表現しているようで面白かったです h […]

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ものづくり
鈴鹿S耐

今日から鈴鹿でS耐があります 今回から新井モータースポーツさんのGVFにウイングを 装着してもらっていますので少し覗いてきました 耐久、スリックタイヤ、エンジンパワーからイメージすると もちろんモアダウンフォースでは無く […]

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2012WTAC
ウイングデザイン

ジョンさんにウイングのシュミレーションしてもらいました しかし、比較で出したウイング断面が一番良いとの答え・・ なるほど~これで風洞かけてみますかね 開発費がぶっちぎりで過去最高記録を更新中 大丈夫か?

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S2000
エンジンフードとウイング

エンジンフードからエアーを排出する場合どこにダクトを開けるかで ウイングの下面へ流れるエアーが変わったりします 画像のようにノーマルはきれいに流れています このボディーにそうように流れている付近のエアーがウイング下にまわ […]

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ものづくり
シュミレーション

昨晩赤池さんに協力して頂いてフリーのシュミレーションソフトを 使ってみました、今までは経験と勘でウイング断面を決めていましたが そう間違いがある形状にはしていませんのでご安心を でもそれ以上を想定するにはやはり数字の裏づ […]

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ものづくり
トランク

ボルテックスのウイングはセミオーダーメードなんで取り付け幅や方法のリクエストにも 対応しています そのためには現車があると一番良いのですが、現実は困難なため 中古&新品トランクを取り寄せて、その上で専用ベースを製作してい […]

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ウイング
GE8フィット タイプH2SI1360mm

画像はFIT GE8 typeH2SⅠ1360mm 思った以上に似合います 保安基準品です おすすめです 関連情報URL : http://www.voltex.ne.jp/catalogue/2011_03.pdf

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ウイング
2枚ウイングセンターマウント

トランクからバンパーまでが短いエボ10などは バンパー内にウイングを収めようとすると、保安基準内のサイズでも 2枚ウイングになると難しいです 最近は、既存のブラケットではデザイン的に合わないものはアルミ板から切り出したり […]

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ウイング
Z33バージョンニスモ用

z33バージョンニスモの純正穴を使用し(一部穴あけ加工あり) 使っていない穴はカバーする専用ベースを作りました ウイングを付けたいが、「穴埋めは・・それに元に戻せるようにもしておきたいし」 そんなユーザーさんにはおすすめ […]

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ウイング
type 1s 1480mm

エボ10センターマウントです トランクに穴あけが必要ですがまとまっている感じがします

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ウイング
80スープラ&タイプ1S1430mm

スープラにタイプ1S 195 専用ベースを装着して頂きました やはりこのウイングは少し低めにしてこじんまりさせるとよく似合います また、盗難等が多いらしくセキュリティーボルトセットを2セット計6本装着しました

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ウイング
共同作業

画像は「フェラーリのもともと付いているウイングの取り付けにそのまま取り付けたい」 と言うリクエストに図面でやり取りした後、一度現物合わせの確認をして頂くために 製作途中で一度送らせて頂く物です 雑誌等にあまり出ないカーシ […]

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ウイング
GRB タイプH2&H2S

少数派かと思いますがサーキットを走行するようになってくると段々ダウンフォースが必要になってきます、そんな時におすすめです HOLYさん 詳しくレポートして頂きありがとうございます! 関連情報URL : http://mi […]

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