チューニングカー
35GT-Rブレーキダクト
国内最初に装着していただいたユーザー様より サーキット走行時の変化についてご報告いただきました ①ブレーキダストがホイールにつかなくなった ②ブレーキの冷却が向上し連続周回数が上がった との事でした &nb […]
トラストGR86試作エアロ
今回ご縁をいただき、トラストさんとコラボレーションにてエアロ開発しています 86の特徴である低いエンジンフードをより際立たせるために車高を下げても 普通に走れる想定でエアロデザインしました 全 […]
35GT‐Rストリートバージョン
静かに35GT－Rのエアロが完成しました まだデイライト、ハイマウントストップランプ等 課題は残っていますが、とりあえず長期にわたった開発を ひと段落します なかなか画像ではロングノーズ＆ローフェイスにまとめた 雰囲気が […]
35GT-Rエアーディフレクター
バンパーにダクト類が付きましたので試しに遊んでみました 実走と異なると思いますが参考までに 動画の初めはエアーカーテンを塞いだ状態からスタート 予想どうりにタイヤ前でフェンダー内にエアーが入ってしまう状態です 前から見て […]
Type12B 1390ｍｍ
今回のリクエストはユーノスに保安基準内にしっかり収まる ウイングを作ってほしいです デザイン的に優れているユーノスなのですが ウイングを付ける場合にリヤバンパーの極端な絞り込みが 保安基準内のウイングであってもガッツリバ […]
2019WTAC 12
19日大会最終日 一本目のアタックでエアロ粉砕してしまいましたので その後は展示になりました ２０１９WTACを終えて 改めてこのチームの素晴らしさを感じました わ […]
2019WTAC 11
19日土曜日大会最終日 朝1本目といってもすっかり日が昇り気温も上昇していますが まだノス無し、ブーストも少し上げてのアタックになります チルトン号はエンジンパワーはモリモリありますので フル […]
2019WTAC 10
18日金曜日、大会初日を終えた夕方の続き 宿題のツインカナードの準備をほどほどに その夜コスタさんから食事の招待を頂きましたので 参加してきました 楽しい食事会をいつもありがとうございます 徹 […]
2019WTAC 9
18日金曜日大会初日いよいよ始まりました 今年のwtacのルールでは同一車両でプロクラスとプロAMクラス の2名がエントリー出来るようになりましたので チルトンチームはプロAMクラスで昨年優勝したオーナーの コスタさんと […]
2019wtac 5
年明けからコツコツ作り続けていたエアロパーツを 9月10日タイミングで出荷しました エアロを完成した時点でここまでずっと お手伝いいただいていた須田さん、約一ヶ月間は 地元の仕事があるため、次回は本番寸前ま […]
2019wtac 4
次に必要になる優先パーツはリヤカウルになります シャーシにピラー＆サイドシェルを立て付けするにしても すでにリヤ周りの位置決めする物が何もない状態ですから リヤカウルと合わせてピラーの位置決めする必要があります 2回目の […]
2019WTAC ３
目的がはっきりしたところで、製作作業に焦点を合わせます まず、車両の仕様を説明しますと 基本ストックシャーシのレイアウトキープで サブフレームも市販品と同じものを使い サスペンションも市販品がそのまま使える仕様 そこにサ […]
