2013年3月31日
弊社はオーストラリアからはるばるエントリーするTILTONレーシングのお手伝いで参加します ほんとうにオーストラリアではたくさんの協力があって遠征できていますので 微力ながら恩返しのつもりでサポートし、納得の行くアタック […]
2013年3月29日
予定どうりに行かないのがあたりまえ的な海外スケジュール 到着後、出発前のアップデート以前に修理の予定が入っているにもかかわらず コンテナ鈴鹿着が３日、出発が４日どうしましょう（汗）
2013年3月26日
ワールドタイムアタックの日本語版規則書が送られて来ました 参加クラスは大きく分けて３クラス ストリートライクな クラブスプリント 日本国内のアタック号に近い オープンクラス 規則が出来たとは言えかなりユルユルな プロクラ […]
2013年3月26日
レブスピードDVDを見ました解説が丁寧で解りやすい 良い判断をされていてとても好感が持てました 余談ですが、マクラーレンのGT3のアンダーパネルが 映っていますが、そこでスキッドプレートの 付いている場所がこの車の方向性 […]
2013年3月24日
タイムアタック車両はメーカーが設定した安全率のマージンを あてにして負荷をかけている部分がたくさんあります エアロに関しても世界大会で通用するようにして行くと 前例のないレベルで車両に負担をかけていますので やはりそこは […]
2013年3月9日
画像はクリアペイント済みウイングです イベント等で今まで見た中のウイングでエンドプレートの 端面まできれいにペイントされている物が は少なく思います 本来なら工場出荷の状態で全て クリアペイント済みが望ましいのですが 定 […]
2013年3月7日
海外受注ではめずらしいロシアからオーダーを頂きました 遠くの地で頑張るんだぞ～
2013年3月7日
今週お手伝に来てもらっています 今はｓ２０００のウレタンオーバーフェンダー の型取り中です ｓ２０００のフロントオーバーフェンダーはデザイン的に難しく ３回目のマスターモデルでやっと気に入る物が出来ました 週末完成＆塗装 […]
2013年3月5日
この画像は一般的にｓ２０００で定番のボンネット この画像は比較のためにご協力頂いてテストしました 結果はダウンフォースが増えてデメリットの無い 優秀品でした、さすが定番になるだけの事があります こちらの画像は試験台の下か […]
2013年3月3日
ランデュースさんとのコラボで始めたランサープロジェクト 奇跡の連鎖は今でも進行形です このストリート号が基本になっている事は間違いないでしょう お気に入りの画像です
2013年3月2日
今年初めてオートサロンに出展したZEEKさん 小さいながらパーテーションもバッチリでした 画像では設営風ですが、実は・・ 最終日でやっとここまで もともとはうちのスタッフだった彼も 一人で自営 […]
2013年3月2日
判断材料のためアタック車両に追加して付けてみようと思います 風洞でも車高センサーでも経験を積まないと、その数字が 何を表しているのか判断するのは非常に難しいです この道の専門家では無いので自分流ですが 少ない経験と仮説の […]
2013年3月2日
今まで画像をパソコン内に保存していましたが パソコンが壊れるたびにあったはずの画像が 無くなり困ったことがありました 今年は外付けハードディスクで画像を保存して 行こうと思います ただこれが壊れたら意味ないかも
2013年3月1日
ウイングの組み立ては集中力を必要としますが、 そんなときにアイディアが出てきたり、別の件を思いついたり 性格上非常にやっかいです そんな時はこれをしているとなんとか収まり 作業が進んでゆきます ちなみに入っているのは未だ […]
2013年3月1日
この製品はウエットカーボン成形なのですが 質感を出すためにちょっと違う工程で製作されています 通常は表面にクリアのゲルコート層があるので 深みのあるクリアの中にカーボン繊維が見えます ただこのデザイン形状ではその質感に合 […]
