2013年2月5日
昨年はこちらの立ち上げがメインでしたが数回走らせた結果 エアロ的には大体わかりましたので後は現実的な計画に落とし込んでゆけば 昨年のようなムリムリは避けられそうな感じです・・ 春には恒例の実験がありますので、お手伝いの方 […]
2013年1月31日
来年はミラクルなタイム期待しましょう 帽子を被っている方がＨＫＳのビッグボス、 平野社長前日表彰されたようです zeekの中村さん８６の吸気システムの打ち合わせもかねてお手伝い その後体調を崩 […]
2013年1月30日
まともに走れないのを承知で ムリムリ走って頂き貴重な数字がとれました ほんと大変で地道な作業です・・ 「これでまともに機能すればすごいタイムが出ると思うよ」とのコメントを 頂きましたが今年はこの程度では通用 […]
2013年1月26日
予定どうり到着、３０分前倒しで宮崎まで出発して行きました 気をつけて～ 修理は有料だよ～
2013年1月24日
トップフューエルさんチーフメカニックの森本さんよりお電話頂き ＨＫＳさん主催のイベントで走らせる事になりました ミッションに問題は抱えたままなのでデモ走行にはなるとのと事 とはいえ少ない機会を安全にそして大切にするため弊 […]
2013年1月22日
昨年、wtacでＦＲ最速になった車です 楽しそうだ！ 今年はトップフューエル号も順位争いしたいな http://www.motoiq.com/magazine_articles/id/2795/nerds- […]
2013年1月21日
正月休みは返上でしたが１月も後半になっていますので 頑張らないといけませんね 大きなことは出来ませんが出来る事を責任もってやって行きます
2013年1月21日
朝一このままでは終われない雰囲気の中、昨晩インカーを見た 谷口さんよりブレーキング時のリヤのトラクション抜けをどうにかしたい とのリクエスト、バネレートが不足気味とリヤのダウンフォース不足によるブレーキング時フロントのア […]
2013年1月11日
本日は週末に幕張メッセで行われる 東京オートサロンの搬入日でした 今回初めてスタッフだけで設営してもらいました 自分はと言うと新規開発ウイングのスタディモデルとして 試作している可変ウイングの可動部分を考え […]
2013年1月4日
とりあえず構成とコメントは終了しました カタログ製作は一枚増やすと４ページ増えますのでけっこう画像を多めに載せました お休みの所無理を言って製作してもらっています さて、今からようやく現場作業に取り掛かります、思っていた […]
2013年1月4日
もう少しですが異常な送信量のやり取りででgmailが止まります・・ しかしチューニングカーというカテゴリーも変化があるね 昔から自分の判断基準は 変えてはいけない事 変わらなければいけない事 今しか出来ない […]
2013年1月2日
カタログ構成中プリンターがご機嫌ななめ 正月は仕事したくないようです・・ しかたがないので電気屋さんに走り今度はキャノン製に １枚出したところで出張用ににプリンターを持っていた事に気づく・・（汗） あわてな […]
2013年1月2日
明けましておめでとうございます 今年もよろしくお願いいたします 良い年にしましょう！
2012年12月31日
今年も大変お世話になりました おかげさまでなんとか年末を迎えられます いろいろ変化がありますが、流される事無く 自分の足で立って、自分の頭で考える 来年も納得した時間を送りたいと思っています どうか良い年末 […]
