日記
RAYS NE24 YOKOHAMA AD0９
自分のお気に入りホイールを装着しましたレイズ製NE24 このホイールは少し個性があってリムからスポークの接合付近がwecでGR号が使用されているホイールの雰囲気があって好みです そしてスポークのピッチが珍しい十字を基調と […]
ビデオオプション GR86風洞テストの巻き
この装置が空力レベルを進歩させるかも！？ https://www.youtube.com/watch?v=HcIYTsw0L8Q&t=273 現在のアフターパーツの空力はKKD（経験と勘と努力）によるところが大き […]
九州エボミーティング
九州で行われたエボミーティングに参加して来ました 前夜祭からイベント当日まで楽しい時間を過ごさせて頂きました 主催者の松尾さんはここ何年かのコロナ自粛で開催おいて大変苦労されていましたが成功されて何よりでした 久しぶりに […]
GR86コンパクト風洞
測定した数値をまとめています、自前製作の計測機器と違い、計測メーカーのヤマトさんが開発した測定器ですので信頼性はバッチリ でも最後はこの数値をどう判断し活用するか？は個人差が出るところです、頭の真空管が熱を持って来ました […]
トラスト８６お預かり
本日10時に到着予定という事で 前日から準備していました というのは弊社の前の道は大型トラックが通ると すれ違いが出来ないため、タイミングが悪いと 通行不能になる可能性があります 対策としては一度近くのコンビニで待機して […]
Fuji８６style with BRZ２
今年2回目のFuji８６style with BRZが行われ前回同様に トラストブースの前に展示されました お天気も回復し、ありがたいことに予想以上の来場者が来られ 波はあるもののトラストさんブースも賑わっていました（感 […]
GR86リヤアンダートレイ形状変更
上の画像がプロトモデル こちらが形状が変更を行っているアンダートレイ 理由 当初マフラーのタイコ部分の高さ方向に避けた アンダートレーを作りましたが 横から見た場合サイドの高さよりも下がっているのが 想像よ […]
GR86ウイングベース変更
プロトモデルからの変更点 せっかく作ったのですがこの方が良さそうです 開発当初はセンターマウントタイプでスタートしました 普通に考えて一番素直なデザイン その次がスワンネック、これはスバルstiと被ったため 保留になり・ […]
