2014年8月19日
wtac 僕自身、普段の日は夜8時頃からしか作業出来ませんので お手伝い要請で来て頂ける人の存在なくして 毎年のサポート活動は不可能です エアロ製作に協力してくれた助っ人さん、引き続きよろしくですm(__)m
2014年8月16日
S2000タイムアタック仕様は外装もドライカーボンと行きたいところですが一応 開発車両と同じ物を提供するマイルールにのっとり、少々軽いバージョンを再成形しました
2014年8月15日
一か月弱で出来る所までモディファイした大魔神号 鈴鹿で地面に下したときはまだ野暮ったかったですが 熊本に戻ってかなり手を入れてくれたのでしょう 走る空気が早々に出てきています 車高センサーの数値も合格ライン（笑） 後は・ […]
2014年8月15日
10月に行われるwtacにむけて最終段階です 現在は富士でテストを終えたトップ号の仕様変更を行っていて 昨日はドタバタの後の工場の片づけに一日かかり 方向だけ確認して1時ごろには終了しました チルトン号から♪速号、大魔神 […]
2014年7月8日
トップ号が配線の間引きまでして軽量化をしていますので ココアシステムズさんに管理して頂いているビデオ4を下すことにしました これでトップ号の状態は細かく把握できなくなりますがこれ以降は ストロークセンサーは […]
2014年7月7日
本日より大魔神号のアップデートのため集まってもらいました それぞれ一人親方クラスのメンバーなので作業の細かな指示は 最小限で方向性だけで進んでゆきます
2014年7月6日
博多に集合してwtac参戦の大魔神号のミーティングを行いました 議長は♪速さん、しっかり3時間内容のあるものになりました せっかくの博多なのでラーメンを頂き終了～ GTRを知り尽 […]
2014年5月24日
せっかく鈴鹿でアタック出来るなら少しだけ試作品投入します 昨年の風洞テストから結果が良かったダックテール トランク後端から伸ばしてゆくとほんとにアヒルの テールのようになってしまいますので スポイラー後端の高さは変えずに […]
2014年5月1日
エンドプレートを大きくした理由の一つに 画像のようなミッドウイングを装着する予定でした 時間の関係上詰め切れてはいませんがなんとなくわかりました 結果はオプション誌にて報告いたしますのでお楽しみに
2014年3月10日
http://minkara.carview.co.jp/userid/194569/blog/32531110/ テストを兼ねてオートポリスサーキッ […]
2013年12月26日
大御所が腰を上げましたね 海外のタイムアタックが成長してくれたことに 敬意を持ちながら参加すれば きっと面白いことに成るんだろうと思います   […]
